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Arrancador electromagnético El arrancador magnético tiene un contactor y un relé de sobrecarga, es un interruptor operado electromagnéticamente que proporciona un método seguro para arrancar un motor eléctrico con una gran carga. Los arrancadores magnéticos también brindan protección contra sobrecarga y bajo voltaje y un corte automático en caso de una falla de energía.
El arrancador magnético de la serie DQ3 es adecuado para usar en circuitos con voltaje nominal de hasta 660 V, CA 50 Hz o 60 Hz, potencia de control nominal de 45 kW y corriente de 95 A. Se utiliza para controlar el arranque y parada directos del motor, y el arrancador con El relé de sobrecarga térmica protege el motor contra sobrecargas y fallas de fase.
Norma: IEC/EN 60947-4-1.
1 Especificaciones para arrancador magnético (hoja1)
El voltaje nominal de la fuente de alimentación de control de 2 bobinas Us se puede dividir en CA 50 Hz o 60 Hz: 36 V, 110 V, 220 V, 380 V.
3 Condición de funcionamiento: El voltaje de entrada de la bobina es (85%~110%) Us; El voltaje de liberación es (20%~75%)Us
1 El arrancador adopta una estructura protectora con una cubierta protectora de l55 y está compuesto internamente por un contactor de CA DNC1 y un interruptor térmico DR2.
relé de sobrecarga.
2 El cableado de entrada y salida del motor de arranque adopta el orificio de cableado de tipo ciego, y el usuario puede golpear y conectar selectivamente los cuatro orificios ciegos de acuerdo con los requisitos de cableado.
3 La cubierta y la base del motor de arranque se pueden separar completamente, y es muy conveniente para el usuario instalar y mantener; el botón adopta
el conjunto de interruptor de botón pulsador de la serie XB2 para realizar el arranque y la parada del motor de arranque, y será seguro y confiable.
4 Para mejorar el rendimiento de protección del motor de arranque, el motor de arranque debe instalarse verticalmente.
5 Los tornillos de montaje deben seleccionarse de acuerdo con el tamaño del orificio de montaje. Los tornillos no deben ser inferiores a M1S y las arandelas de resorte,
Se deben agregar arandelas planas y anillos de goma de sellado para asegurar la fijación del motor de arranque. Además, los orificios ciegos de los terminales deben estar equipados con los terminales impermeables correspondientes.
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